茨城旅遊｜懸在太平洋上的玻璃屋車站：日立駅、無敵海景餐廳「シーバーズカフェ」(SEA BiRDS CAFE)

由 SERENE1102 · 已發表 2016-04-16 · 已更新 2019-11-06

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【茨城-日立交通、美食】懸在太平洋上的玻璃屋車站-日立駅+無敵海景餐廳「シーバーズカフェ」(SEA BiRDS CAFE)食べログ:3.52

台灣四面環海有太多先天的獨厚條件，為什麼沒有像這樣的一座車站？這是我第一次看到、知道這座被日本人譽為「漂浮在海上玻璃車站」的日立車站第一直覺。因為，我想沒有人不喜歡藍藍的大海吧？於是這次六天五夜茨城縣之旅，特別安排了一天到「日立駅」。

日立駅位於茨城縣的北方臨近太平洋，從茨城縣的縣府所在地「水戶市」搭JR約莫是25分種的車程，從東京的話約莫是2小時左右的車程(因為茨城縣沒有新幹線，最快就特急)。

要到「日立」除了自駕外就是搭巴士或是電車，但因為我們要去的是日立車站，所以電車最快也最方便。我想一般人到茨城縣後都會以水戶為主要的連接城市，我當然也是。所以交通就從這介紹。在水戶得搭「常盤線」，從3、4號月台上車。

這邊會有兩種列車，一是普通電車目地的是「福島縣」的「いわき」，另一種是特急從東京「日暮里」開過來的。但這特急有兩種，一種只到水戶的下一站「勝田」，另一種則是到「日立」。搭的時候要看好。不過就算坐錯了也沒關系，到勝田再換車就行了。

時刻表給大家參考，看了一下班次算是蠻多的。

水戶到日立一共六站，約莫是23分鐘，回程時我搭特急也差不多要17、8分鐘，因為幾乎每站都停xd。

總之看到「いわき」就不會錯了。附帶說明的是，這一趟「茨城縣」之旅的最大收穫就是知道下次要去日本東北尤其是福島，從茨城縣進出也是很方便的(比東京近)。新幹線的錢也省去不少XXD。

以全日本來說雖然日立市算不上是什麼太大的城市，但交通卻意外的方便，這可能和早期它是工業重鎮，來往洽工的人多有關。從東京車站、羽田、成田機場、仙台車站、名古屋車站都有巴士可以連結。

我想台灣人提到「日立」應該會直接聯想到「日立電風扇」、「日立冷氣」、「日立冰箱」等…。沒錯就是那個日立，是以一出車站你就會看到一座非常大的「電風扇」。

確然，日立市在日本戰後是一座非常重要的工業城市，其中又以「日立」最為有名。而更早期有關日立的開發則要追溯到1900年代初期，日立附近有一座出產「銅」的日立礦山，這也是日立最早開始發展「鐵道」的主因。

是以市區西北部的日立礦山上有個高達155.7m的大煙囪，這也是日立的城市象徵。1993年2月19日，由於當日風力強勁加上建築老化，該煙囪轟然倒塌。目前的高度為54m。車站外的紀念碑也詳盡的紀錄日立的風光。曾經。

有趣的是戰後的一段時期內，該市的人口數超過縣政府所在地的水戶市。但近幾年由於日立製作所的人事調整導致人口減少。儘管與集十王町合併後人口突破了20萬人，但人口規模仍然被筑波市超過，目前是茨城縣內第三。

紀念碑旁有一株偷跑的櫻花(紅寒櫻)開的還蠻茂盛的，但三天後的晚上我再到日本，則常滿了「綠葉」，某些花朵已開始掉落。

而這株櫻花對於日立人來說也與「日立煙囪」有了情感上的結合，每年只要這株櫻花盛開就代表了「春天」來臨了。這時車站前常見經歷日本戰後的老爺爺、老奶奶在此閒話家常。

說到「櫻花」就不得不順便說說「日立」每年四月的櫻花季，而且日立車站前的「櫻木花道」也是日本百大賞櫻名所之一哦。

除了車站前那兩株超大櫻花外，車站右前方的「平和通」有兩排看不到盡頭的櫻花，每年4月初到中旬都有熱鬧的祭典，其中的一天還會封街遊行哦。另外附近的神峰公園、十王廣景公園，總計日立市共有1400多株櫻花齊舞，美不勝收。可惜我到時這一排櫻花都只是含苞待放的程度，猜想一星期後應該會非常美吧！

照片來自日立日立市觀光協會。今年的櫻花季(四月初到中旬)相關資訊，可以參考http://www.mito.ne.jp/~h-kanko/

另外閒晃車站周邊的短暫時間，小虎發現兩棟我蠻喜歡的建物，於是湊上前去拍照，甚中右方那棟有一點像是帆房的建物好像是房屋仲介的樣子..。

另外這棟有一點歐風的建物，左邊是間很有味道的雜貨舖，右邊則是日本推動旅遊的「HIS」。剛巧之前我有和這個網站合作，算是一個結合國內機＋酒的概念，詳情參考：【行程】東京-金澤-札幌5天4夜，國內線機加酒一次玩遍！，據說像這樣的據點在日本有上百個，有什麼旅遊的問題也可以到裡面去詢問，好些有會說中文的服務人員。