秋田 小坂町-日本最美村莊,必訪小坂鐵道公園,體驗老火車搭乘、駕駛、寢台列車宿泊@小坂町一日遊(3-1)
小坂町是日本最美的100個村莊之一,一直是我非常期待的景點,當時採礦留下的小坂鐵道現在改成「小坂鐵道公園」,可以體驗老火車搭乘、駕駛、寢台列車宿泊等等和鐵道有關的遊樂行程,適合一家大小出遊。
多次規劃去東北旅遊,卻怎麼也沒能排進去;主要原因無它,就是因為地理位置沒那麼便利之故,不僅要搭乘少去的秋田內陸線火車,到站後還需要轉乘公車才會抵達。所以當這次受秋田觀光局之邀前往秋田旅行,看到這個景點,我真是開心得不得了!不過,毋須擔心,文末還是會有詳細的交通資訊給大家參考的~
好的我們先來上一堂歷史課(咳)。小坂町在歷史上最風光的時刻,是20世紀初期礦業興盛之時;小坂町的礦山生產金、銀礦藏,並有煉金工業在此發展,聚集了大量的工作人潮,當然也會產生運輸需求,不管是針對人、或是開採出來的礦藏。殷殷期盼之下,1909年小坂鐵道建成開始營業;直到2009年,也是因為不再開採礦藏後人潮散去加上鄉間人口外移,黯然終止營業。
2011年小坂町開始重建車站、修復鐵道設備,目標是把原本的小坂站變成現在的「小坂鐵道公園」,提供各式有關鐵道的設施與體驗活動,走向觀光化的事業。
現在的小坂車站,提供體驗搭乘、駕行、與各種舊式型號火車參觀、甚至是寢台列車宿泊等服務,全方位的讓遊客體會火車樂趣,尤其是鐵道迷們非常喜歡來這裡,畢竟能有機會讓你試駕火車這點太過吸引人了。試駕預約網頁:http://kosaka-rp.com/publics/index/11/
冬季限定的「除雪車」試乘體驗,接著就帶大家來看看囉。目前全日本只有四台這型的除雪車還能運轉,而這就是其中一台,貴重的程度不言可喻。
搭乘體驗暫時還未對外開放,這次因為是透過秋田縣政府觀光邀約,所以才有機會讓我們上車。不過倒是有更厲害的「駕車體驗」可以參加!每年12月中旬開放3天舉辦駕車體驗,預約網址:http://kosaka-rp.com/publics/index/48/
車子前後移動大概一百公尺左右,走的路線不長,但能夠在火車頭裡親眼看見駕駛員操作火車,甚至按下「嘟嘟」開關提醒火車即將通過,都讓我有種小孩般的興奮感。
接著可以參觀除雪車表演。
依照前方指揮,除雪車就會舞動側方的板子,可愛得像是冬季裡飛舞的小仙子這樣,趣味度十足。
接著要擺脫這紛飛的白雪,進入相對溫暖的車廠參觀。
我不是鐵道迷,但對這火車的歷史感也覺深刻、有趣,看了官網,這款是DD132デイーゼル機關車,原文照登讓大家參考一下。
這個就有趣了……全用電池發動的紙箱火車來著!
99顆電池可發動、全用紙箱製成所以有重量限制,鐵道樂園舉辦活動、且未下雪時就會開動出來,12歲以下小孩均可搭乘,可以走上8.7公里之遠。
說實話看起來並不是太舒服,而且下雨的時候就不能開,一濕就要壞掉啦!
這火車引擎實際上還能運轉,每輛火車都會有兩台,一台三噸重。
火車指揮所裡,有一處祭拜的神社,讓我想起台灣的警察局都會拜關公,想來這也是保佑交通平安之用。
舊式的電話,可直通各大重要站所。
我依稀記得非常小的時候,都是採用人工方式蓋印章,而這些火車站的印章也全數保留下來。
以前除雪不像現在這麼方便,得用小油燈人工出去加速部分頑固的冰雪融化,讓鐵道能夠安全運轉。
這種舊式的硬卡火車票,前兩年我去平溪線的「三貂嶺」站還得見,就不知道現在是否仍有使用?
最後,是時間來個漂亮的自拍了。雪地裡的小木屋車站,說有多美就有多美……
這火車站不要說它是在日本,若是建在台灣,肯定是熱門打卡景點無誤。
火車站舍裡也還保留原來的設置,連上方黑板也是用端正的板書,寫上當時運轉的車資、發車時刻。現在則是參觀小坂鐵道公園的購票所。
門票價格給大家參考一下;最左邊是單買小坂鐵道公園的入場費,中間的三館共通入館券則是買一次可以同時參觀小坂町另2大重要景點:康樂館和小坂礦山事務所,最右邊的價格則是在多加了可以看「康樂館」的歌舞伎表演。建議要來小坂町玩,當然是挑週末一次玩三館最是划算。
這張是上述三大小坂町景點的相對位置,供大家參考,全程只有幾百公尺遠,非常方便順遊(圖片來自官網)。另兩處景點,就待下次向大家分享囉~
【小坂鐵道公園】(小坂鉄道レールパーク)|秋田県鹿角郡小坂町小坂鉱山字古川20-9(google地圖連結)|0186-25-8890|營業時間:每週六、週日、假日的9:00-16:00(最終入場15:30)
|交通指引:
○高速巴士:從JR盛岡駅前,搭乘「あすなろ号」青森行~小坂高校前(約90分);從小坂高校前~小坂鉄道公園約2Km(搭計程車約3分、徒歩約20分)
○路線巴士:
1.JR花輪線「十和田南」駅,搭乘秋北巴士「小坂」行,「小坂小学校前」巴士站牌下車、徒步約2分
2.JR奥羽本線「大館」駅,搭乘秋北巴士「小坂」行,「小坂小学校前」巴士站牌下車、徒歩約2分
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